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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：材料与离心力限制
如果螺旋挡圈在安装张开至轴径 $D_s$ 过程中，产生的最大弯曲应力 $\sigma_{inst} = \frac{E \cdot b \cdot (D_s - D_i)}{(D_s - b) \cdot D_i}$ 超过了材料的比例极限 $\sigma_p$ 或屈服强度 $\sigma_{0.2}$，挡圈将产生不可逆的塑性变形（Set）。这会导致挡圈的自由直径 $D_i$ 永久性增大，从而减小了安装后的径向预紧力。对于带自锁结构的挡圈，这种塑性变形会导致自锁凸起与凹槽之间的搭接量减少，甚至产生间隙 $C_{lock}$。当转速提升时，离心力只需克服更小的预紧阻力即可导致挡圈松动，使得自锁机构无法在高转速下及时啮合锁定，导致失效转速远低于理论设计值。因此，必须严格控制安装工具的张开极限角度。
关键控制指标参数：安装残余变形 $\Delta D_{set}$ / 安装应力峰值 $\sigma_{max}$
