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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：防腐技术与特殊处理
硬铬镀层具有极高的硬度（$HRC 65-70$），但其极脆，延伸率接近于零。当螺旋挡圈被撑开安装在轴上时，外缘产生拉应力，内缘产生压应力。内缘的局部应变 $\varepsilon = (d_{max} - d_{free}) / d_{free}$。由于硬铬层内部存在较高的残余拉应力，当总拉应变超过临界值 $\varepsilon_{crit} \approx 0.1\%$ 时，便会产生宏观可见的网状裂纹（Crazing）。这种裂纹会成为电化学腐蚀的通道，导致基体发生早期锈蚀。公式化表述为：允许的最大自由直径变化量 $\Delta D_{max} = \varepsilon_{crit} \times D_{neutral}$。工程实践中，通常要求螺旋挡圈先进行弹性强化处理（Presetting），并在镀铬后立即进行 $190^{\circ}C \times 4h$ 的去氢除力处理，以释放残余应力，提高涂层的协调变形能力。
关键控制指标参数：临界断裂应变 $\varepsilon_{crit}$ / 残余应力 $\sigma_{res}$
