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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：材料与离心力限制
在液氧或液氢推进系统中，螺旋挡圈处于极低温环境，普通碳钢会迅速越过韧脆转变温度（$DBTT$）。即使是 $302$ 或 $316$ 不锈钢，在剧烈变形加工中产生的形变诱发马氏体也会增加脆性。为防止在离心载荷下的应力腐蚀和冷脆断裂，必须将残余奥氏体含量稳定在 $95%$ 以上，或采用稳定的奥氏体合金如 $Incoloy$。低温下的收缩应力计算公式为 $\theta_{thermal} = E \times \frac{\triangle\frac{\theta}{L}}{1}$，其中 $\triangle\theta$ 为温差。此应力与安装应力叠加，可能使挡圈内径收缩过紧而咬死轴径。因此，设计时需预留低温补偿间隙 $C_L = R \times \frac{\triangle L}{L}$。同时，挡圈必须经过真空去应力退火处理，消除由于多层缠绕产生的残余应力，以防止在 $-196^{\text{o}}C$ 时因应力集中触发微裂纹扩展。
关键控制指标参数：韧脆转变温度 $DBTT$ / 残余奥氏体百分比 $\frac{ u}{R}$
