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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：材料与离心力限制
软化退火会导致轴材料的屈服强度 $\frac{\text{Sy}}{2}$ 显著下降，这意味着原本根据硬质轴设计的螺旋挡圈槽深公式 $P_t = \frac{D \times d \times S \times \text{PI} \times K}{S_f}$ 将不再适用。挡圈在承受轴向冲击载荷 $F_{imp}$ 时，槽壁会发生塑性变形或‘翻边’（Dishing）。工程师必须重新评估槽底圆角 $r$ 的应力集中系数 $K_t$，并使用修订后的承载力公式 $F_{allow} = \frac{d \times D \times \text{Sy}}{\text{Safety Factor}}$。对于退火态的轴，建议采用加厚型的多层螺旋挡圈，以增大接触面积 $A_{contact}$，降低表面比压 $q$。此外，需监测挡圈在安装过程中的局部接触应力，防止因轴向过盈导致的槽边塌陷，从而确保系统的动态平衡。
关键控制指标参数：槽壁许用应力 $\text{Sy}$ / 应力集中系数 $K_t$
