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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：防腐技术与特殊处理
标准螺旋挡圈的理论厚度为 $T_{nom}$，但在进行防腐处理（如多层磷化或厚膜达克罗）后，实际厚度变为 $T_{act} = T_{nom} + 2 \cdot t_{coating}$（考虑双面）。对于多层（如3层）无缺口螺旋挡圈，总厚度增量需考虑层间重叠效应，即 $\Delta T_{total} = N \cdot t_{coating} \cdot k_{stack}$，其中 $k_{stack}$ 为层间压紧系数（通常取 $1.1\sim 1.3$）。在计算机械性能时，沟槽宽度 $W$ 必须满足 $W > T_{act} + S_{min}$，其中 $S_{min}$ 为补偿由于涂层不均匀度产生的公差。若忽略此增量，挡圈在高温受热膨胀 $\alpha \cdot L \cdot \Delta T$ 后，可能与沟槽侧壁产生挤压应力 $\sigma_{press} = E \cdot \alpha \cdot \Delta T$，导致挡圈翘曲（Dishing）或丧失轴向锁紧力。
关键控制指标参数：层间压紧系数 $k_{stack}$ / 涂层公差带 $IT_{coating}$
