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产品类型：波形弹簧
工程技术领域：力学载荷与计算模型
在精密传动系统中，多层对顶式（Crest-to-Crest）波形弹簧在压缩过程中会产生显著的径向扩张。当扁钢丝宽度比 $\frac{b}{t}$ 较高时，受泊松比 $\nu$ 和曲率半径变化的共同驱动，其有效载荷直径 $D_m$ 会发生瞬态偏移。理想弹性系数公式 $K = \frac{Ebt^3N^4}{I_D^3 n} \cdot \frac{O.D.+I.D.}{2 \cdot O.D.}$ 在实际工况下需引入修正系数 $C_r$。由于材料在中径处的拉伸应变 $\epsilon_\theta$，实际弹性系数修正为 $K_{adj} = K \cdot \phi$，其中 $\phi$ 取决于 $\frac{b}{t}$ 与波峰高度 $h$ 的非线性耦合。在航空气动执行机构中，若不补偿此扩张，弹簧内径与轴的摩擦力将产生高达 $15\%$ 的迟滞损失（Hysteresis），必须通过限制初使自由高度 $H_f$ 与工作高度 $H_w$ 的压比在 $0.2 \sim 0.8$ 之间来维持线性。
关键控制指标参数：径向扩张补偿系数 $C_r$ / 扁钢丝宽度比 $\frac{b}{t}$
