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产品类型：波形弹簧
工程技术领域：安装干涉与轴向配合
在汽车自动变速器（AT）行星架旋转时，内径固定的波形弹簧会受到离心力产生的径向拉伸，但在某些特定轴向预紧结构中，反向受力可能导致其内径产生局部‘弹性收缩’。对于绕轴旋转的波形弹簧，其等效外径由于惯性离心力 $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ 会发生扩张，进而导致内径 $D_{id}$ 减小。计算轴向预紧后的内轴配合时，需代入修正后的泊松比效应：$\Delta D_{id} \approx -\nu \cdot \frac{P \cdot D_m^2}{E \cdot A}$，其中 $P$ 为轴向载荷。若滑配公差过小，这种‘弹性收缩’将导致弹簧与旋转轴产生过盈接触，产生剧烈摩擦热并引发回火软化。在精密航发密封件设计中，通常需设置最小初始间隙 $S_{gap} \ge |\Delta D_{id}| + T_{\exp}$，其中 $T_{\exp}$ 为热膨胀量。
关键控制指标参数：动态径向收缩率 / 旋转干扰裕量 $S_{gap}$
