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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：智能装配与高难度拆卸
铝合金壳体极易被钢制挡圈划伤。协同优化需遵循能量耗散最小化原则。进给速度 $v$ 应根据黏性阻力方程 $F_v = \beta v$ 进行限制。在进给初期，较大的 $v$ 可缩短接触时间，但在接近槽口时必须减速。导向套圆锥度 $\gamma$ 建议采用抛物线型过渡而非直线型，以实现变变化率压缩。数学描述为 $r(z) = r_0 - k z^2$。这样可以使径向力 $F_r$ 随位移 $z$ 平滑增加，避免应力突变导致的油膜破裂。最终装配合格判定需结合涡流探伤（Eddy Current Testing）检查孔壁是否有深度超过 $5 \mu \text{m}$ 的划痕。
关键控制指标参数：进给速度 $v$ / 划痕深度极限 $\delta_s$
