材料与表面

碳钢通常呈深黑色、蓝黑色或带有明显的防锈油光泽；不锈钢则呈现明亮的银白色或暗银色。

不会。与冲压割断金属纤维相反，冷卷绕使金属纤维流线完全顺着圆周方向连续延伸，大幅提升了抗撕裂强度。

有。由于扁丝经过多道冷轧拉拔，其纵向和横向的晶粒取向和力学性能有轻微差异，设计时已包含在安全系数内。

表面涂覆一层聚四氟乙烯，主要用于提供极低的表面摩擦系数以及增强抗化学介质侵蚀能力。

优点是吸附防锈油能力强，成本低；缺点是抗盐雾能力仍有限，无法完全替代不锈钢。

通过硝酸或柠檬酸钝化除去表面的铁杂质，可使其在标准盐雾试验中无锈时间成倍提升。

超出材质退火温度会导致硬度大幅下降，弹力丧失（发生退火松弛），最终使挡圈脱槽失效。

碳钢挡圈会存在低温冷脆风险；如果工作在深冷环境，强烈建议选用302/316或因科镍不锈钢材料。

抗拉强度越高，挡圈的抗剪切和抗屈服撕裂能力越强，极限轴向承载力指标就越高。

将挡圈置于振动研磨机中，去除连续绕制切断时产生的微小尖角和毛刺，防止划伤装配槽。

主要用于某些光学仪器或武器装备中，减少反光和光线散射。

电镀过程极易引发氢脆。此外，多圈挡圈层间极窄，电镀层不均匀会导致层间粘连或厚度超差。

利用机械碰撞将锌粉沉积在挡圈表面。最大的优点是全过程不涉及酸洗，完全杜绝氢脆。

出厂时浸渍防锈油，主要用于提供在仓储和运输过程中的短期防锈，防锈期通常为6-12个月。

弹性模量决定了挡圈的安装弹开和回弹力。不锈钢和碳钢接近（约200GPa），而钛合金较低。

通常选用哈氏合金（Hastelloy）或因科镍合金（Inconel 625），具有极高的化学惰性。

可以，但由于316无法通过热处理大幅强化，其抗剪切和承载能力显著低于碳钢或17-7PH。

极其优秀，能提供与高碳钢几乎旗鼓相当的抗剪切强度，且兼具不锈钢的耐蚀性。

主要为了抵御液压油中的微量水分、酸性降解物以及外界恶劣大气的侵蚀。

通常为高碳钢（如SAE 1060-1090），经过淬火和回火处理以获得极高的抗剪切强度。