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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：智能装配与高难度拆卸
翘起回弹量 $R_{back}$ 主要受残余应力分布和弹性回复模量影响。建立预测模型需使用梁弯曲理论的修正形式：$h_{final} = \frac{M L^2}{2 E I} \times (1 - \text{\textupsilon}^2)$。在盲孔拆卸中，当工具移开后，挡圈末端会因弹性势能释放而回落。若回弹量过大，则无法实现快速退口。模型需计入材料的泊松比 $\text{\textupsilon}$ 和加工硬化指数 $n$。针对高强度弹簧钢，需通过回火工艺控制内部残余应力 $\text{\textsigma}_{res}$，确保在撬动至 $5mm$ 高度时，塑性变形区占比 $\text{\texteta} < 15\text{\textpercnt}$，从而保证挡圈在多次拆卸试验后仍能保持原有的槽内预紧力 $F_{pre} = \frac{\text{\textpi} E I \triangle D}{D^2}$，不影响二次使用的可靠性。
关键控制指标参数：弹性回复模量 $E/(1-\text{\textupsilon}^2)$ / 残余应力 $\text{\textsigma}_{res}$
