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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：材料与离心力限制
多层螺旋挡圈虽然具有对称结构，但其开口端（End cuts）和重叠区域会导致质量分布不均，产生初始不平衡量 $U = m \cdot e$。在极高转速下，该不平衡力 $F_{u} = U \cdot \omega^{2}$ 会引起轴承座的简谐振动，并加剧挡圈一侧的离心膨胀。对于 $G2.5$ 级精度要求的旋转组件，螺旋挡圈的动平衡至关重要。可通过设计“平衡切口”或采用 $360^{\circ}$ 全无缺口螺旋结构来最小化不平衡。在多层设计中，各层开口应相互交错 $180^{\circ}$ 放置，以抵消偏心距。此外，挡圈的径向跳动（Radial Runout）必须控制在 $0.05mm$ 以内，以防止高速下的强迫振动响应与结构共振。
关键控制指标参数：动平衡等级 $G$ / 不平衡力 $F_{u}$
