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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：智能装配与高难度拆卸
螺旋挡圈边缘的微划伤是应力集中的发源地，其应力强度因子 $K_I = Y \cdot \sigma \sqrt{\pi a}$，其中 $a$ 为划伤深度。在气动系统的高频脉冲载荷下（$f > 100Hz$），微小的划伤会导致裂纹快速扩展。为了控制微划伤，在制造阶段需采用强制振动光饰（Vibratory Finishing）去除剪切毛刺，使边缘半径 $r_{edge} \ge 0.05mm$。在装配阶段，除了优化‘导向套圆锥度’外，应在‘气动多工位安装钳’的夹爪接触面覆盖聚四氟乙烯（PTFE）涂层。根据材料力学实验，当表面粗糙度从 $R_a 1.6$ 提升至 $R_a 0.4$ 时，挡圈在 $\sigma = 600MPa$ 交变应力下的疲劳循环次数 $N_f$ 可从 $10^5$ 提升至 $10^7$ 次以上。
关键控制指标参数：应力集中系数 $K_t$
