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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：材料与离心力限制
螺旋挡圈在安装过程中会被拉伸跨越轴径 $D_S$，此时产生最大弯曲应力 $\sigma_{inst} = \frac{E \cdot t \cdot (D_S - D_I)}{(D_I - t) \cdot (D_S + t)}$。而在工作状态下，离心力产生附加的周向拉应力 $\sigma_{\circ} = \rho \cdot \omega^2 \cdot R^2$。合成主应力需遵循第四强度理论（Von Mises）：$\sigma_{eq} = \sqrt{\sigma_{inst}^2 + \sigma_{\circ}^2 - \sigma_{inst}\sigma_{\circ}} \le \frac{\sigma_s}{S_f}$。在高真空或高温严苛工况下，安全系数 $S_f$ 通常取 $1.5 \sim 2.0$。若 $\sigma_{eq}$ 超过屈服极限，挡圈将产生永久变形，导致其无法恢复至原始直径，从而失去在沟槽内的固定功能。工程师必须通过控制挡圈厚度 $t$ 与宽度 $b$ 的比例，优化应力分布，特别是在多层缠绕的边缘处需进行应力消除处理。
关键控制指标参数：等效主应力 $\sigma_{eq}$ / 屈服强度 $\sigma_s$
