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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：交变振动与动态冲击
螺旋挡圈在高速转速 $ω$ 下会产生向外的离心扩张力 $F_c = ∫ ρ A ω^2 r dr$。当离心力产生的径向位移 $Δ r$ 超过其与轴槽的配合紧盈量时，挡圈将脱离槽底。在伴随轴向交变振动时，挡圈不再受槽底约束，其受力状态转变为简支梁式的三点弯曲。此时，最大弯曲应力 $σ_b = \frac{M y}{I} = \frac{3 F_d D}{2 b t^2}$，其中 $F_d$ 为动态冲击力。若 $σ_b$ 超过材料的疲劳极限 $σ_{-1}$，则会发生弯曲断裂。设计时需计算临界离心速度 $n_{crit} = \frac{60}{2π} oot 2 "{\frac{E g (D_G - D_I)}{ρ D^3 C}}$，其中 $D_G$ 为槽径，$D_I$ 为挡圈内径，确保工作转速 $n < 0.8 n_{crit}$，防止因离心失效诱发的动态冲击断裂。
关键控制指标参数：临界脱槽速度 $n_{crit}$ / 弯曲应力 $σ_b$
