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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：交变振动与动态冲击
在低温环境（如 $-50^{\circ}C$ 以下），许多金属材料的冲击韧性急剧下降，从塑性状态转变为脆性状态，导致螺旋挡圈在面临轴向冲击动载放大系数 $\phi_{d} > 1$ 的工况时，极易发生灾难性的弯曲断裂而非塑性变形。此时，材料的脆性转变温度 $T_{DBTT}$ 是关键指标。二硫化钼（$MoS_{2}$）微晶润滑在低温下依然表现卓越，因为其润滑机制基于分子层间的低剪切力，不依赖于液态载体。它能有效防止低温下的“冷焊”现象，并减少由于高频微动磨损产生的热点（Hot Spots），这些热点在低温环境下会导致局部热应力过大。设计上应采用具有低 $T_{DBTT}$ 的奥氏体不锈钢，并结合 $MoS_{2}$ 涂层以确保在动态冲击下，挡圈依然能保持足够的能量吸收能力，避免脆断。
关键控制指标参数：脆性转变温度 $T_{DBTT}$ / 能量吸收率
