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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：交变振动与动态冲击
电动机运行中的非平衡磁拉力会导致轴系产生高频径向和轴向交变振动。螺旋挡圈由于其多层重叠结构，层与层之间存在细微间隙。在振动激励下，层间发生“高频微动磨损”。其法向接触力 $N$ 受预紧应力控制。根据 Hertz 接触理论，层间接触带宽度 $a = \sqrt{\frac{4F \cdot R}{\pi E^*}}$。为了缓解磨损，除了使用“二硫化钼微晶润滑”降低层间摩擦功外，还需优化挡圈的自由直径。若挡圈过松，振动会引起层间的相对撞击，产生类似“弯曲断裂”的疲劳裂纹。通过测量残余应力分布，发现高频振动会导致应力重新分布，设计中需确保挡圈在额定转速下的离心扩张量不超过槽深的一半。
关键控制指标参数：层间滑移功 $W_s$ / 残余应力场 $\sigma_{res}$
