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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与抗推剪力
倒角的存在改变了载荷的传递路径，产生了一个将挡圈向外径方向推挤的分力，增加了挡圈脱槽的风险。设计时必须引入折减系数 $K_{reduction}$。根据经验推导与受力平衡：$$P_{allow} = P_{rated} \cdot (1 - 1.2 \cdot \frac{z}{t})$$ 其中 $z$ 为倒角大小，$t$ 为挡圈材料厚度。若倒角 $z$ 超过挡圈厚度的 $50\%$，则载荷能力将呈指数级下降。在这种情况下，必须增加槽深 $d$ 或选用多层无缺口螺旋挡圈以增加刚度，对抗由分力引起的挡圈‘碟形’变形（Dish Deformation）。在航空气动执行机构中，通常要求被保留件接触面平整度在 $0.05mm$ 以内，以消除分力影响。
关键控制指标参数：倒角分力折减系数 $K_{reduction}$
