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产品类型：波形弹簧
工程技术领域：力学载荷与计算模型
传统的线性刚度公式无法准确预测疲劳失效，因为波峰处的局部塑性变形常被忽略。在 FEA 建模中，必须采用非线性大位移单元（如 Shell 181）并定义各向异性的材料本构关系。疲劳寿命计算应基于修正的 Goodman 曲线：$\frac{\sigma_a}{\sigma_{-1}} + \frac{\sigma_m}{\sigma_b} = 1/S$。其中平均应力 $\sigma_m$ 和应力幅值 $\sigma_a$ 需提取自波峰内径侧的最危险点。对于多层对顶式弹簧，还需模拟层间接触应力。若 $\sigma_{max}$ 超过了材料的比例极限 $\sigma_p$，则必须考虑加工残余应力对疲劳寿命的正面贡献（如喷丸处理）。在汽车变速器高频率换挡工况下，疲劳安全系数 $S$ 应保持在 $1.2$ 以上，以确保满足 $20$ 万公里的整车质保要求。
关键控制指标参数：疲劳安全系数 $S$ / 修正 Goodman 准则
