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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与抗推剪力
沟槽底部的圆角半径 $r$ 是一个矛盾的设计点。从基体强度角度看，较大的 $r$ 能显著降低沟槽根部的应力集中系数 $K_t$，防止基体开裂；但从挡圈受力角度看，过大的 $r$ 会导致挡圈无法完全落入槽底，减小了有效承载深度 $d$，从而引发铝合金软基体槽侧壁屈服。在高性能设计中，推荐 $r$ 不应超过沟槽深度的 $10\%$。若必须使用较大圆角，则必须计算有效承载深度折减量 $Δd ≈ r(1 - \text{\cos} θ)$。对于螺旋挡圈，由于其边缘通常具有极小的工艺倒圆，这种贴合不良会造成偏心载荷。在航空铝合金结构中，通常采用高精度电加工（EDM）或精密车削来确保圆角 $r ≤ 0.05mm$，以最大化挡圈与槽壁的接触应力分布均匀性。
关键控制指标参数：应力集中系数 $K_t$ / 有效接触深度折减量 $Δd$
