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产品类型：波形弹簧
工程技术领域：力学载荷与计算模型
多层对顶式波形弹簧在压缩过程中，层与层之间的波谷与波峰会产生相对径向位移。由于层间正压力较大，产生的库仑摩擦力 $F_f =
u \times P$ 会阻碍弹簧的变形，形成显著的力学迟滞（Hysteresis）。在升载阶段，预测载荷需增加 $\triangle P_{f}$；在卸载阶段，实际力会小于理论值。干扰量计算模型为 $\triangle P_f hickapprox \frac{4
u \text{N} P}{D_m \times N_w}$。在深海高压下，摩擦系数 $
u$ 会随润滑介质的粘度变化。为了提高预紧力精度，必须采用特氟龙（PTFE）涂层或使用单层叠装方案。在力学建模时，需利用动刚度与静刚度的差值来量化层间摩擦功，确保密封界面压力始终大于海水环境压力 $P_{sea}$。
关键控制指标参数：层间摩擦迟滞 $\triangle P_f$
