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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与抗推剪力
是的，由于“铝合金软基体槽侧壁屈服”效应，倒角处会发生微塑性变形，导致初始倒角 $r_0$ 演变为非规则的曲率 $r_t$。随着循环次数 $N$ 增加，接触几何形状发生变化，导致“倒角分力折减系数” $K_{reduction}$ 呈现下降趋势。在疲劳计算模型中，需引入损伤因子 $D(n)$，修正后的折减系数为 $K'(n) = K_{initial} \cdot (1 - \beta \log N)$。这种演变会导致挡圈受到的径向分力持续增大，最终在远低于静态极限载荷的情况下，因为径向分力克服了挡圈的径向张力 $F_{tension} = \frac{E I}{R^2}$ 而发生脱槽失效。
关键控制指标参数：动态倒角演变率 $\beta$ / 径向张力 $F_{tension}$
