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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与抗推剪力
槽深公差 $\Delta d$ 直接影响挡圈的径向预紧力与抗剪切面积。若沟槽过深（即 $D_g$ 偏大），螺旋挡圈在高速旋转下（如 $\omega > 10,000\text{rpm}$）可能因离心力 $F_c = m\omega^2R$ 导致径向膨胀，从而脱离槽底。反之，若沟槽过浅，接触面积减小将导致局部应力超过“剪切极限破坏”点。设计时需满足：$$d_{min} = d_{nom} - |\Delta d_{neg}| > \frac{F \cdot K_{sf}}{\pi \cdot D_g \cdot \tau_{yield}}$$ 其中 $\tau_{yield}$ 为挡圈材料的抗剪强度（通常取抗拉强度的 $0.6$ 倍）。对于航空级应用，槽深公差建议控制在 $\pm 0.025\text{mm}$ 以内，并结合 $D_g$ 的公差进行最坏情况（Worst-case）下的离心稳定性校验，确保在高转速下挡圈内径始终与槽底保持干涉。
关键控制指标参数：有效槽深公差 $\delta_{d} / \tau_{yield}$
