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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：交变振动与动态冲击
在频繁换挡产生的交变冲击下，螺旋挡圈层间会发生显著的径向和周向相对运动。未经润滑的干摩擦会导致局部闪点温度$T_{flash}$急剧升高，诱发热裂纹。应用“二硫化钼微晶润滑”层（厚度控制在$3\text{-}8\rm{\mu m}$）后，润滑剂的层状分子结构在剪切力作用下发生滑移，摩擦系数$\rm{\mu}$可从$0.4$降低至$0.08$以下。其传热方程修正为$\rm{\Delta} T = \frac{\rm{\mu} P v}{\rm{\rho} C \rm{\kappa}}$，由于$\rm{\mu}$的下降，界面温升得到有效抑制，防止了材料因热疲劳导致的韧性下降。此外，$MoS_2$微晶能够填补金属表面的微观凹坑，减小了循环载荷下的有效接触压强$P_{eff}$，降低了裂纹萌生速率$da/dN$。
关键控制指标参数：摩擦系数 $\mu$ / 表面闪点温度 $T_{flash}$
