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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与抗推剪力
被留件的倒角会改变力的作用点，产生一个向外的分力，试图将挡圈顶出沟槽。折减后的承载力 $P_{r} = P_{s} \times K$。折减系数公式通常表达为 $K = \frac{t}{t + 0.5(C+R)}$，其中 $t$ 为挡圈材料厚度。若倒角 $C$ 超过挡圈厚度的 $50\%$，挡圈将承受极大的扭转应力 $\tau = \frac{M}{W_{p}}$，极易导致“碟形”塑性变形。在航空气动系统中，若 $C$ 无法减小，必须选用加厚型螺旋挡圈或增加层数（如 $3$ 层或 $4$ 层），以提高截面惯性矩 $I = \frac{b \times t^{3}}{12}$，从而抵消由倒角分力引起的扭转力矩。
关键控制指标参数：倒角分力折减系数 $\phi$
