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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与抗推剪力
动态冲击载荷下，螺旋挡圈的失效并非单一的剪切。每一次压力脉冲都会在铝合金槽侧壁产生瞬时的高压应力。若该应力超过材料的疲劳极限 $\sigma_f$（即使未达到屈服强度 $\sigma_y$），基体仍会发生微观塑性变形积聚。随着冲击次数增加，沟槽侧壁会产生向外的“塌陷”，导致挡圈的支撑点外移，增加了受力力臂。这种机制会反过来增大挡圈受到的剪切应力，最终导致挡圈在远低于额定推力的情况下发生剪切破坏。设计这种系统时，必须引入载荷波动系数 $K_v$（通常取 $1.5-2.0$），并对铝合金表面进行硬质阳极氧化或喷丸处理，以提高槽侧壁抗疲劳能力，确保长期运行下的沟槽尺寸稳定性。
关键控制指标参数：动态冲击系数 $K_v$ / 疲劳极限应力 $\sigma_f$
