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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与探推剪力
安装倒角 $C$ 会在轴向力 $F_a$ 作用下产生一个径向分力 $F_r$，该分力具有将挡圈从沟槽中向外挤出的趋势。为此，必须引入倒角分力折减系数 $K_c$。有效推力 $P_{eff}$ 计算公式为 $$P_{eff} = P_{rated} \cdot [1 - 1.25 \cdot (\frac{C}{w} + \frac{r}{w})]$$，其中 $w$ 为挡圈截面宽度。当倒角 $C$ 超过挡圈径向厚度的 $50\%$ 时，折减系数将呈指数级下降。在航空气动执行机构中，若零件倒角无法缩小，则必须增加沟槽深度 $d$ 或选用具有更大“抓取力”的多层无缺口螺旋挡圈，以抵消由分力导致的径向膨胀。实验表明，当倒角产生的径向力 $F_r = F_a \cdot \tan(\alpha)$（$\alpha$ 为等效接触角）超过挡圈的径向抗力时，将发生突发性失效。
关键控制指标参数：倒角分力折减系数 / $$K_c$$
