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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与探推剪力
槽深公差直接决定了螺旋挡圈的径向预紧力及其在沟槽内的定位精度。若槽深过深（公差上限），挡圈与槽底之间会产生径向间隙 $\delta = (d_{max} - d_{actual})$，在高速旋转（$>10,000 RPM$）产生的离心力 $F_c = m \cdot \omega^2 \cdot r$ 作用下，挡圈会向外膨胀并脱离槽底，导致动平衡破坏。若槽深过浅（公差下限），挡圈则无法完全锁死，降低了抗剪切接触面积。临界点定义为有效接触深度 $d_{eff} < 0.5t$（$t$ 为挡圈厚度）。在计算极限承载时，必须取公差最不利情况下的最小槽深进行剪切核算。建议对于航空齿轮箱轴，槽深公差应控制在 $+0.05/-0mm$ 范围内，并确保沟槽底部的圆角半径 $r < 0.1mm$ 以避免挡圈根部悬空。
关键控制指标参数：槽深极限公差 / $$T_g$$
