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产品类型：螺旋挡圈
工程技术领域：沟槽匹配与探推剪力
螺旋挡圈的剪切极限破坏发生在挡圈截面无法承受由轴向力产生的剪切应力 $\tau$ 时。其物理判据遵循第四强度理论（von Mises Criterion）。剪切应力计算公式为 $$\tau = \frac{F}{\pi \cdot D \cdot t}$$，其中 $F$ 为轴向总载荷，$t$ 为挡圈单层厚度。对于多层螺旋挡圈，总抗剪面积为层数 $N \cdot t$ 的累加。失效的临界条件是 $\tau \ge \frac{\sigma_{uts}}{\sqrt{3}}$，其中 $\sigma_{uts}$ 为材料的抗拉强度。对于常用材料 $SS302$ 或 $17-7PH$，剪切强度通常取抗拉强度的 $60\%-65\%$。在设计高载荷航空作动筒时，除了核算纯剪切破坏，还必须通过有限元分析（FEA）评估挡圈在剪切面上的弯矩应力，因为实际工况中常伴随有轻微的倾斜，导致局部剪切应力峰值高出平均值 $30\%$ 以上。
关键控制指标参数：剪切极限强度 / $$\tau_{ult}$$
